知道小米九號平衡車的人很多，但知道這家公司也出機器人的卻很少。

賽格威機器人隸屬於賽格威集團，該集團跟小米關係密切。2015年4月15日，小米公司、紅杉資本、順為資本、華山資本完成對中國智能代步設備廠商納恩博（Ninebot）的8000萬美元A輪融資，同時納恩博全資收購全球自平衡車開創者賽格威（Segway）。因此小米成為賽格威的股東之一。

賽格威除了大家熟知的無人車，它的另一塊業務「賽格威機器人」（Segway Robotics）定位於機器人創新領域，團隊專注於研發、生產和推廣的針對個人消費者和企業級市場的智能機器人。

在1月份結束的CES2017（國際消費電子展）上，賽格威機器人的核心產品「機器人路萌」與寶馬最新5系自動駕駛汽車合作，為觀眾展示了機器人泊車應用，博得了TechCrunch一周內連續兩次進行專題報導。


經過幾年的發展，進入機器人市場的「玩家」越來越多，競爭也日趨激烈。不過跟以AI系統見長的圖靈機器人、以伺服舵機為核心技術的優必選等不同，賽格威依仗的是以自平衡技術為基礎的移動能力。

在賽格威看來，九號平衡車的意義遠遠不止載人代步，更是一款非常出色的機器人底盤。而賽格威專注研發的是5公里內「可移動」的機器人。因此，機器人路萌具有載人、遙控和自主運動等不同模式，可以應對室內、室外及各種「混合環境」的挑戰。

「我們認為移動能力是個人服務機器人完成任務必不可少的一項能力，如果給九號平衡車裝上眼睛，它就能代替我們完成類似買咖啡的重複性動作。」賽格威集團副總裁蒲立向界面新聞記者表示，隨著人工智慧技術的進步，未來智能機器人將能在某些領域完全取代某一個人的角色，從而將人力解放出來。而優秀的個人服務機器人需要各種能力，包括移動、感知、推理、抓取等等。

作為賽格威機器人團隊負責人，蒲立本科就讀於北京航空航天大學，后在清華大學和瑞士聯邦理工學院深造，分別獲得人工智慧方向的碩士和博士學位，后曾作為隊長獲得中國空中機器人大賽冠軍，並曾任Twitter大數據科學家。

為了補短、拓展機器人路萌的其他能力，賽格威機器人尋求了很多外部合作。比如在感知能力方面，賽格威機器人與Intel感知計算事業部深度合作，利用英特爾RealSense深度攝像頭，開發出融合了多種感測器信息的導航演算法，為移動機器人裝上了最適合的雙眼和小腦。這樣利用「雙眼」所看到的信息能被存儲到機器人的大腦——由Intel「凌動」處理器驅動的機載電腦，並用於地理位置的記憶和識別。

此外，機器人路萌還搭載著運動跟蹤模組、4+1 麥克風陣列、超聲波障礙檢測感測器、機械式圖像穩定系統、電場觸控系統等高精度的感測器及作動器。同時，賽格威機器人開發和產品化了軟體開發包（SDK）和硬體擴展槽，讓開發者可以自由調用機器人路萌的視覺、自主導航、語音、連接、交互和硬體擴展 6 大能力。

從這個角度來看，賽格威更希望扮演的是平台角色。

為此賽格威提出「軟體+硬體+服務」的戰略，希望通過提供機器人平台並建立機器人開發者社區，降低機器人開發的門檻，讓更多關注機器人領域的人根據豐富的使用場景創造出實用，有趣的機器人和應用。

「我們推出了賽格威機器人開發者計劃，這是基於機器人路萌的軟、硬體平台，面向軟體和硬體工程師的合作開發計劃。」據蒲立介紹，根據計劃，機構和個人開發者可以通過賽格威機器人的官網提交開發申請，經過篩選后可受邀加入，獲得購買機器人路萌開發者版本的資格。

目前，賽格威已經收到了來自全世界的數千份開發者申請，開發者所在機構包括 Facebook、亞馬遜、谷歌、MIT、ebay等，開發者關注的熱門領域主要包括：消費者服務、醫療養老、遠程協作、娛樂遊戲、教育、AI研究和應用。

2017年，賽格威將發佈消費級版本的機器人路萌。蒲立向界面新聞記者透露，作為消費級產品路萌雖然不會像手機那麼便宜，但一定是消費者可以接受的價格。

「我們應該是第一個把移動機器、行動機器人做到消費級產品的，路萌也是目前市場上唯一既可以在室內，也可以在室外移動的機器人。這樣的能力將它的應用範圍極大地擴展了，因此相比於其他消費級機器人產品來說，我們產品是非常有競爭優勢的。」蒲立說道。

不過負責商業運營的賽格威集團高級總監張佳辰則認為，機器人市場並未進入對比產品參數、性能，然後進行產品選擇的強競爭業態。

「現在的情況是，要不要做機器人是沒有疑問的——肯定要做。但是機器人應用如何場景化，在什麼場景里能提供什麼服務，大家還在探討。」張佳辰認為，將機器人技術場景化、落地，並證明行而有效，是每家公司都可以做的事情。