2026年美國新年長假雖然才剛結束，美國拉斯維加斯大道兩側林立的賭場飯店卻異常熱鬧，隨著一年一度全球最大消費性電子展（CES）開幕，短短幾天內，來自全球150國、超過14萬名產業界人士，紛紛湧進拉斯維加斯會展中心（LVCC）。
這場科技盛會規模之大，光主場就相當於4.2個台北大巨蛋園區，除了靠腳力，近兩年由特斯拉打造的地下隧道接駁服務「The Loop」，也成了展館之間熱門選項，讓你在4100多個攤位間，更有效率地來回穿梭。
聯想（Lenovo）也選擇高調展現其生態系號召力。執行長楊元慶在拉斯維加斯地標、聲光效果十足的巨型球體館Sphere舉辦演講，一口氣找來黃仁勳、蘇姿丰、高通（Qualcomm）執行長阿蒙（Cristiano Amon），以及英特爾（Intel）執行長陳立武輪流站台。演講尾聲，蘇姿丰與陳立武兩位處理器大廠掌門人難得同框，更成了2026年CES經典畫面之一。
來自杭州的宇樹科技，特別安排頭戴紅、藍頭盔的兩台G1機器人現場「打擂台」，直拳、勾拳、側踢輪番上陣，看得興奮無比，以為是格鬥表演，實際上是要強調機器人在高速動作下，仍能維持動態平衡的核心能力。
被現代汽車收購的波士頓動力（Boston Dynamics），在現代汽車館發表新一代Atlas人形機器人，透過全身56個、360度電動關節，Atlas分次取出一支支鐵架，彎腰放下、再起身；過程中沒有僵硬轉身，還能直接旋轉肢體，以最有效率的物理路徑完成任務。
「好絲滑、靈敏，而且精確。」這場展示，吸引多位中國業者前來觀摩，看完後不禁讚歎，這正是人形機器人切入工業應用時，最難跨越的門檻。Atlas的量產時程也已明確，2026年將率先部署於現代汽車的機器人工廠應用中心（RMAC），並與Google DeepMind合作，預計2028年全面進駐實際工廠場域。
陪伴型機器人》日系玩偶超療癒 擬真犬協助醫療照護
「AI要取代某一個具體任務，才算真正落地。」也在現場看展的IEK分析組長岳俊豪指出，相較娛樂型或家事服務型機器人，Atlas以高精度、高靈敏度與高負重能力切入工業現場，象徵人形機器人正從「Demo展示」走進「產線」，成為AI作業員，替全球製造業帶來結構性改變的想像空間。
隨著理解能力提升，AI也開始「讀懂人類」，應運而生的是，各種以特定造形為載體的陪伴AI，在會展帶來另類耳目一新。
來自日本的新創Yukai Engineering，以療癒機器人為主軸，推出一款名為Mirumi的AI玩偶。粉色、毛茸茸的外觀，內建距離感測器，只要偵測到有人靠近，Mirumi便會好奇地轉頭注視對方；若距離太近，還會像害羞的小孩般迅速轉頭避開。它也會模仿嬰兒，透過頭部的轉動、點頭與傾斜，傳達情緒反應。
由於體積輕巧，Mirumi可直接夾在包包上隨身攜帶，成為一種「會即時回應你的存在」的陪伴小物，不少人一看完展示，都忍不住當場詢問：「哪裡可以買？」陪伴型AI並非只有情緒價值，也逐漸走進醫療與照護場域。來自美國加州的Tombot，推出一款高度擬真的AI伴侶—拉布拉多犬Jennie。毛髮觸感逼真，抬頭轉動時，眼神顯得無辜又誠懇，專為失智症患者，或無法飼養真實寵物的族群設計，已獲准用於醫療輔助。
另一款由深圳無芯科技推出的機器貓熊安安，則鎖定獨居長者，全身布滿感測器，能記住用戶聲音與互動習慣，提供即時情緒回饋，甚至提醒日常行程，還可將重要資訊回傳給照顧者，協助減輕長照人力負擔。
無人駕駛》Zoox方向盤消失了 Uber叫車更有溫度
2026年的西館，是重新翻新後首次啟用，過往，這裡是汽車品牌爭奇鬥豔的主戰場，但在AI驅動下，焦點不再只是馬力與外形，而是AI究竟能不能真的幫你開車。
2025年率先在拉斯維加斯試點營運的Zoox無人自駕車，在2026年CES首度開放靜態體驗，記者親自坐進車內，第一個感受是：駕駛座與傳統儀表板消失了，取代的是4人對坐的包覆式空間，視覺與心理感受更接近摩天輪包廂，車側面板則整合個人化音場與溫控設定，讓乘坐成為沉浸的移動體驗。
現場人員進一步介紹，Zoox內建360度環景感測系統，會搭配生物特徵判斷，不僅能辨識路上行人的危險動作，連寵物行為也能精準理解，避免誤判。換句話說，「寵物也能上車」，成為這套自駕系統刻意強調的友善設計。另一家上路多時的Waymo，則在會場發表第6代車型，主打透過更成熟的AI演算法，降低硬體成本，包括把高成本的光達（LiDAR）與感測大幅簡化，攝影機數量從上一代的29顆，縮減至13顆，卻仍能維持相同安全水準與行車表現。
業界解讀，這正是Google試圖藉由成本下降，加速擴大自駕市場規模的重要一步。
面對輝達透過Alpamayo攜手車商路西德（Lucid）、叫車平台Uber積極切入Level 4等級自動駕駛計程車（Robotaxi）服務，Waymo員工直言，輝達的Alpamayo屬於開放式生態系，Waymo未來也具備導入彈性，而不論最後由誰勝出，愈多業者投入，更有助於自駕車大量落地，「這對整個產業來說，絕對是好事。」
事實上，路西德也在輝達會場首度亮相其Robotaxi車款—Lucid Gravity，走近一看，車頂名為「Halo」的感測模組非常酷炫。現場工程師說，叫車流程也非常貼心、很有溫度，當乘客在App完成預約，車輛抵達時，Halo模組會亮起乘客事先設定的專屬顏色，螢幕上同步顯示乘客名字的縮寫，不必低頭對號碼，也不用找車牌，一眼就能確認你叫的車。隨著自駕革命逐步推進，智慧座艙也全面換上AI腦。索尼本田移動（Sony Honda Mobility）2025年發表的AFEELA，原本仍停留在概念階段，2026年正式宣布，將於年底開始銷售L2+（高階輔助駕駛）等級車款。這款車可與PlayStation控制系統深度融合，讓使用者「開到哪、玩到哪」，把娛樂體驗完整帶進車內空間，也吸引不少參觀者現場排隊。
當AI開始深入人心，也將改變了居家生活場景。在中央展區，韓國LG趕上生成式AI熱潮，推出全新AI電視，這一款要價高達兩萬美元、約新台幣60萬元的巨型螢幕，首度同時導入Copilot與Gemini兩大AI智慧助理，透過遙控器與電視對話，可累積你個人偏好與觀看紀錄。
智慧家居》電視會認人 按摩椅引導你伸展核心肌群
未來，這台電視不只是播放內容的螢幕，而是能「認得你」的家庭成員。
結束一天工作，一邊看電視、一邊躺上按摩椅，成了不少人想像中的放鬆場景，在展場裡，韓國按摩椅龍頭Bodyfriend大陣仗地將十多台按摩椅排成兩列，當按下啟動按鈕，椅子竟不約而同地動起來，彷彿機器人在跳舞，場面相當壯觀。
廠商其實要傳達，這是一款AI健康機器人，不再被動等你來坐，而會透過感測器蒐集疲勞與姿勢數據，可調整按摩力道與路徑，甚至主動引導你伸展啟動核心肌群，在放鬆過程中達到健康管理。
AI用五花八門的方式滲透生活，大到開車解放雙手，小到戴上頭套透過定位輔助，在家也可自己剪髮，甚至心愛的寵物在睡覺，也能追蹤健康甚至解夢。
無所不在的AI正式到來，接下來，就看誰能讓AI發揮最大效用，讓消費者埋單，就能引領市場風騷。
（雜誌原始標題為： 科技巨頭AI變現 機器人再進化）